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美國banner雷達(dá)傳感器解決方案

發(fā)布時(shí)間: 2021-12-28  點(diǎn)擊次數(shù): 1300次

美國banner雷達(dá)傳感器解決方案

雷達(dá)傳感器使用持續(xù)調(diào)頻波(FMCW)雷達(dá)檢測移動(dòng)或靜止的目標(biāo)。即使在JI端天氣條件下,低頻雷達(dá)也能清晰檢測到汽車、火車、卡車和貨物等高介電物體。在包括在戶外應(yīng)用的大部分應(yīng)用領(lǐng)域,高頻雷達(dá)則可以檢測到更廣泛的物體,而且比超聲波傳感器更強(qiáng)大。雷達(dá)傳感器非常適合用于正面吊運(yùn)機(jī)、叉車和采礦車等機(jī)載移動(dòng)設(shè)備以及運(yùn)輸車、裝卸機(jī)、托運(yùn)裝置等港口機(jī)械避撞。


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作用

它能通過發(fā)射與接收頻率為24.125GHz左右的微波來感應(yīng)物體的


存在,運(yùn)動(dòng)速度,靜止距離,物體所處角度等,采用平面微帶天線技術(shù),具有體積小.集成化程度高.感應(yīng)靈敏等特點(diǎn)。24GHz雷達(dá)傳感器是一種可以將微波回波信號轉(zhuǎn)換為一種電信號的轉(zhuǎn)換裝置,是雷達(dá)測速儀,水位計(jì),汽車ACC輔助巡航系統(tǒng),自動(dòng)門感應(yīng)器等的核心芯片。



雷達(dá)傳感器原理和運(yùn)用

一:CW多普勒雷達(dá)傳感器


將24GHz選為發(fā)射頻率,利用發(fā)送與接收信號的頻率差,通過公式計(jì)算出物體運(yùn)動(dòng)的速度。經(jīng)過參考信號與回波信號的混頻,雙通道傳感器輸出兩個(gè)頻率幅度相同,相位差為90°的中頻信號IF1和IF2,根據(jù)90°相位引導(dǎo)的信號類型,可識(shí)別物體的運(yùn)動(dòng)方向(遠(yuǎn)離或靠近)


二:FMCW 雷達(dá)傳感器


如果要測量一個(gè)參數(shù)【距離】,如靜態(tài)物體到傳感器的距離,那么選用線性升坡或降坡作為發(fā)射頻率的時(shí)間相關(guān)函數(shù)就足夠了,并定期重復(fù)這些坡,以期得到可能的平均值。根據(jù)延遲效應(yīng)的計(jì)算公式可以得到物體的距離。

一:雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)中運(yùn)用


24GHz雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)中起到一個(gè)信息采集的作用,它在家庭智能防入侵,機(jī)場防入侵,智能電


網(wǎng),系統(tǒng)等上面因?yàn)槠渚哂蟹€(wěn)定性和受環(huán)境因素影響小的原因,可以及時(shí)的對物體做出反應(yīng)而被采用,和視頻以及其他各種傳感技術(shù)一起發(fā)揮著重要作用。


二:雷達(dá)傳感器在汽車駕駛輔助系統(tǒng)中的運(yùn)用


24GHz雷達(dá)傳感器在汽車輔助駕駛可以有效的防止交通碰撞事故,國外此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用較為成熟,國內(nèi)起步較晚,但有相關(guān)廠商和單位進(jìn)行此項(xiàng)開發(fā)。具體運(yùn)用案例有:


ACC巡航系統(tǒng):變道輔助系統(tǒng):BSD(盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)):車內(nèi)入侵/人員有無檢測系統(tǒng)等。


三:交通檢測


在交通工程上,速度是計(jì)量與評估道路績效和交通狀況的基本重要數(shù)據(jù)之一。


速度數(shù)據(jù)的搜集方法有許多種,包括人工測量固定距離行駛時(shí)間、壓力皮管法、線圈法、影像處理法、雷達(dá)測速法與激光測速法等。其中后兩者屬于攜帶容易而且精確度高的方法,因此廣受采用。24GHz雷達(dá)傳感器可以被廣泛運(yùn)用于智能交通系統(tǒng)和雷達(dá)測速儀器等設(shè)備里面,使執(zhí)法單位有了可靠而實(shí)際的數(shù)據(jù)。在越來越重要的城市智能交通信息采集中發(fā)揮著不可磨滅的重要作用。


四:運(yùn)動(dòng)測速


24GHz雷達(dá)傳感器可以用來開發(fā)運(yùn)動(dòng)測速產(chǎn)品,可以精準(zhǔn)的測出人或物體的運(yùn)動(dòng)速度,例如:跑步測速儀,高爾夫測速儀,滑冰測速儀等,在一定程度上面彌補(bǔ)了體育運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品測速不準(zhǔn)確或比較困難的尷尬局面。


五:自動(dòng)門/電梯感應(yīng)24GHz雷達(dá)傳感器因?yàn)槠淇梢愿袘?yīng)到運(yùn)動(dòng)物體的存在,且受外界因素影響較少,所以可以被廣大的自動(dòng)門生產(chǎn)廠商所接收。



采用調(diào)頻連續(xù)波FMCW模式,相對于脈沖模式精度和準(zhǔn)確度更高

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  1. T30R 系列

    T30R 傳感器是超聲波傳感器的長距離替代產(chǎn)品,它能在戶外條件和其他充滿挑戰(zhàn)性的環(huán)境中提供更加可靠的檢測和位置反饋。與傳統(tǒng)的 24GHz 雷達(dá)傳感器相比,它的特點(diǎn)是盲區(qū)更短、精度更高,而且能看到范圍更廣的目標(biāo)。

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  2. 配備圖形用戶界面的 Q130R 系列雷達(dá)傳感器

    雷達(dá)傳感器提供窄光束和寬光束選項(xiàng),在所有天氣條件下都能檢測移動(dòng)或靜止目標(biāo)。圖形用戶界面具有設(shè)置簡單、控制更出色和傳感器設(shè)置一目了然的特點(diǎn)。

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  3. Q240R 系列窄光束 (11° x 13°) 雷達(dá)傳感器

    在任何天氣狀況下,雷達(dá)傳感器都能可靠探測到 100 米以內(nèi)窄光束圖案內(nèi)的物體??商峁╇x散型號和模擬型號。

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  4. QT50R 系列防撞雷達(dá)傳感器

    高靈敏度雷達(dá)傳感器,可有效地防止正面吊運(yùn)機(jī)、叉車和采礦車等移動(dòng)設(shè)備發(fā)生碰撞。相鄰檢測區(qū)域。

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  5. Q120R 系列窄光束 (24° x 50°) 雷達(dá)傳感器

    雷達(dá)傳感器的特點(diǎn)是光束窄、靈敏度高,它可以探測移動(dòng)或靜止的目標(biāo),不受環(huán)境天氣影響。

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