日本CKD超級(jí)緊湊型氣缸工作原理

日本CKD超級(jí)緊湊型氣缸技術(shù)特點(diǎn):

省空間型氣缸

超級(jí)緊湊型氣缸

型號(hào)SSD2

與以往產(chǎn)品相比，進(jìn)一步豐富了行程、開(kāi)關(guān)安裝面等。

從普通環(huán)境到特定用途，產(chǎn)品系列齊全的省空間氣缸。

CKD plus 僅限會(huì)員

省空間型氣缸

自由安裝型氣缸

型號(hào)SMG

輕量、省空間，安裝簡(jiǎn)便、形狀簡(jiǎn)潔的小型氣缸。

即使安裝檢測(cè)開(kāi)關(guān)，也幾乎不會(huì)伸出，因此不占空間。

CKD plus 僅限會(huì)員

省空間型氣缸

超級(jí)緊湊型氣缸

型號(hào)SSD

氣缸開(kāi)關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長(zhǎng)縮短方形、省空間氣缸。使用時(shí)請(qǐng)注意避免對(duì)氣缸施加橫向負(fù)荷。

省空間型氣缸

帶導(dǎo)桿超級(jí)緊湊型氣缸

型號(hào)SSG

在超級(jí)緊湊型氣缸SSD系列上裝備了導(dǎo)桿、端板的氣缸。解決了設(shè)計(jì)?裝配的困擾。

省空間型氣缸

彈殼型氣缸

型號(hào)CAT

氣缸的外徑部為全螺紋，尺寸僅為拇指大小?？s回時(shí)使用彈簧復(fù)位的超小型單作用氣缸。

省空間型氣缸

小型直接安裝型氣缸

型號(hào)MDC2

缸徑尺寸為Φ4?Φ10，可直接從4個(gè)方向安裝氣缸本體的氣缸。請(qǐng)用于工件的排出或送料器的擋板等。

MSD?MSDG

超級(jí)緊湊型氣缸（SSD）的小口徑系列。缸徑尺寸為Φ6 ～Φ16。還備有帶高精度導(dǎo)向（MSDG）的規(guī)格。

小型帶真空吸盤(pán)氣缸

型號(hào)MVC

小型氣缸前端附帶吸盤(pán)的氣缸。由于本體附帶真空吸附用氣口，因此配管不會(huì)因氣缸動(dòng)作而產(chǎn)生移動(dòng)。適用于拾放作業(yè)的氣缸。

STK

用于向活塞桿施加橫向負(fù)荷等用途的耐橫向負(fù)荷性優(yōu)異的方形、省空間氣缸。適用于搬送生產(chǎn)線的停止功能。

CKD超級(jí)緊湊型氣缸工作原理：

單作用緊湊型氣缸

進(jìn)氣推動(dòng)：壓縮空氣從氣缸的一端進(jìn)入，作用在活塞上，產(chǎn)生的氣壓推動(dòng)活塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)活塞桿伸出或縮回，實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。

回程復(fù)位：當(dāng)進(jìn)氣口停止供氣，活塞在彈簧力、重力或其他外力的作用下回到初始位置。

雙作用緊湊型氣缸

進(jìn)氣與排氣過(guò)程：雙作用氣缸的活塞兩側(cè)都有氣口，可交替進(jìn)氣和排氣。當(dāng)無(wú)桿腔進(jìn)氣，有桿腔排氣時(shí)，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，活塞桿縮回。

往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)：通過(guò)不斷地交替向活塞兩側(cè)的腔室供氣和排氣，活塞就能做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與活塞桿相連的工作部件實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的動(dòng)作。

在實(shí)際工作過(guò)程中，緊湊型氣缸通常由空氣壓縮機(jī)提供高壓氣體，氣體通過(guò)閥門(mén)被引入氣缸內(nèi)，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，為了保證氣缸的正常工作和使用壽命，還會(huì)配備一些輔助部件，如密封件、緩沖裝置等。密封件用于防止氣體泄漏，保證氣缸的工作效率和性能；緩沖裝置則可以在活塞到達(dá)行程末端時(shí)起到緩沖作用，減少?zèng)_擊力，保護(hù)氣缸和相關(guān)設(shè)備。